Het magazine Binnenvaart is het belangrijkste onderdeel van de vereniging ‘De Binnenvaart’. In 1990 werd gestart met het uitgeven van zogenaamde Nieuwsbrieven. In totaal zijn er 9 Nieuwsbrieven verschenen. In 1992 was het tijd om een echt blad uit te gaan geven. In april van dat jaar verscheen dan ook de eerste editie van het magazine Binnenvaart.

Tevens werd Elma Multimedia die reeds voor de vereniging de themanummers verzorgde, de huisdrukker van ‘De Binnenvaart’. Het eerste nummer was meteen een dubbeldik jubileumnummer. Deze maand komt het nieuwste nummer uit, hier onder beschreven wij het hele proces bij de totstandkoming van dit nummer.

|




1 Als eerste de verwerking  van  de  aangeleverde  bestanden  door  de  afdeling Prepress, waar Gery Kuilman de pagina’s opmaakt.
 









 
 


 

2 Daarna is de afdeling acquisitie aan de beurt. Telefonisch verkoper Cor Zijlstra probeert zoveel mogelijk advertenties in de uitgave te verkopen en benadert hiervoor bestaande en nieuwe klanten.
 









 





3 Vervolgens de digitale controle; de controle – en eventueel het bewerken – van het aangeleverde fotomateriaal, door Rob Blaauw.


 





 

4 Nadat het blad is opgemaakt wordt dit, na controle van de correctieafdeling (hier Afra Beemsterboer), in proef gestuurd naar de vereniging De Binnenvaart voor akkoord. De redactie van Binnenvaart corrigeren, indien nodig, de tekst van de proefdruk. De redactie zendt de correcties retour naar Elma. Daar worden deze correcties verwerkt, De binnenvaart krijgt dan nog een 2e digitale proef (in pdf-formaat) en na diens akkoord c.q. laatste correcties kan het drukproces beginnen.

 

 













5 Voordat  het  blad  gedrukt  gaat worden,  vindt  er  een  laatste controle  van  de  proef-drukvellen plaats door Jan Blaauw.






 


 

6 Hier de belichter (een direct to plate systeem), voor het vervaardigen van de offsetplaten.
















7 Kleurbeheer; de gegevens nodig voor het drukken worden ingevoerd door drukker Bert Tiebie.
 









 





8 De offsetplaten staan klaar om ingespannen te worden. 
 

9 Inktwerk; de vier torens worden van inkt voorzien, zwart, cyaan, magenta en geel.
 

10 De drukvellen van het Binnenvaart-magazine rollen uit de pers. 

 







 

11 Draaien maar, de 4-kleurenpers Heidelberg SM 74 Speedmaster in volle glorie.





















12 Na het passeren van het laatste station, de binderij, wordt vervolgens de nieuwe Binnenvaart afgeleverd in Dordrecht.

24-10-2008